昨天报道了：有汉阳四新的居民建议，将已开工的白沙洲公铁长江大桥改名为四新长江大桥，受到了武汉网友的广泛热议。
如今又有武汉网友，通过城市留言板建议，重新论证拟建光谷长江大桥的命名。
该网友陈述具体理由如下：
首先，从地理位置上看，光谷长江大桥北岸属地不在光谷，该桥梁北岸位于新洲区双柳街道，行政上不属于东湖高新区，仅南岸一端靠近光谷。
以“光谷”命名整座跨江大桥，违背《武汉市地名管理办法》名实相符、属地对应、指向明确的基本原则，地名与地理实体脱节。
此外，光谷长江大桥与现有“光谷大桥”完全同名。我市已建成光谷大桥（八一路跨湖桥），一跨湖、一跨江，两地相距甚远却名称完全一致，极易造成导航错乱、出行误导、应急救援识别困难。
最新一座长江大桥的消息，是关于光谷长江大桥。
它已被明确列入新洲区《2026年重大民生实事项目计划》，开工建设在即。
大桥建成后，从武汉国家航天产业基地到光谷仅需5分钟车程。“中国星谷”联手“中国光谷”，“双谷”联动，江北江南一起腾飞！
武汉新洲作为“中国商业航天第三城”，武汉国家航天产业基地已具备年产50枚火箭、240颗卫星的能力，累计发射火箭37次、送入71颗卫星，正处于产业爆发的前夕。而隔江相望的光谷，聚集了1.6万家光电子信息企业，拥有存储器、生物医药两大国家级产业基地，科创资源密集、研发能力雄厚。长期以来，两者虽有产业互补的潜力，却因交通阻隔难以形成深度联动。光谷长江大桥建成后，将直接串联新洲国家级航天产业基地与光谷两大国家级产业基地，推动光电子信息产业与商业航天产业深度融合。
从双柳长江大桥到光谷长江大桥，两座跨江大桥如同两条巨龙，托举着新洲的发展梦想。如果说双柳长江大桥打通了新洲融入武汉都市圈的东向通道，那么光谷长江大桥便是架起了新洲对接光谷科创资源的“直达快车”。这座桥承载的不仅是车辆通行的功能，更是新洲二次创业、重回千亿城区的坚定决心。
加载中,请稍侯......
网友评论