东风本田武汉工厂开始拆除，一个时代的落幕！十多年前，东风本田武汉工厂销量火爆，加价购车成常态，当时曾经以0库存登上过新闻，成为众多国产车厂羡慕的对象。现如今在中国的境地，让人唏嘘一个时代的落幕就此来临。
2025年，本田净亏损4200亿-4900亿日元，而在2024年度本田还盈利8000亿日元。虽然本田在25年全球营收21.69亿日元，亏几千亿日元难以撼动其根基，但传统车企的衰落特别是在中国市场的衰落比想象中要快得多。本田，或者传统的汽车企业，最大的问题是还没有认识到，汽车已经不是一个传统的交通工具而是正成为一个移动的智能终端。消费者特别是年轻的消费者对汽车的关注点已经从油耗、发动机、底盘等硬件空间转为能根据自身需求持续升级的软件功能。
作为一个武汉人，对于本田武汉工厂的拆迁心情复杂，既有幸灾乐祸也有惋惜。幸灾乐祸于曾经高高在上的合资车也有今天，也惋惜于一个曾经创造过很多经典车型伟大的公司也不可避免的衰落。
任何一家曾经伟大的公司，如果不能感知时代的风向，不能在正确的时间作出正确的选择，都会被时代所抛弃。曾经的诺基亚如此，现在的本田如此，更多曾经伟大的企业将来也会如此。
社会 | 2026-05-18 21:32
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