武汉最被低估的千年古镇，不是昙华林，也不是锦里沟，其实藏在新洲，它就是仓埠！
说出来可能有点意外，这个镇的历史比武汉绝大多数老镇都要久得多。
早在公元前109年汉武帝时期，这里就已经建镇，当时叫骑龙镇，唐朝时改名为中和镇。
到了明朝洪武元年，朝廷看中这里紧邻武湖、漕运方便的优势，专门修了一座规模很大的储粮仓库，用来囤积和转运军粮。
“仓”就是仓库，“埠”就是码头，中和镇也因此改名叫仓子埠，后来慢慢简化成了现在的仓埠。
一座仓库加一个码头，就这么催生出了这座横跨两千年的新洲古镇。
2020年，它入选武汉第一批地名文化遗产保护名录，历史价值也得到了官方的正式认定。
前阵子新发掘的西周至东周遗址群，更是给它的历史脉络添上了浓墨重彩的一笔，还成功入选了2023年湖北六大考古新发现。
仓埠的命运，大半辈子都和武湖绑在一起。
武湖连通长江，枯水期是湖，丰水期直接和长江连成一片。以前从仓埠出发的船，往西能到汉口、宜昌、重庆，往东可以直达黄石、九江、南京、上海。
民国那阵是仓埠的黄金时代：1928年，当地乡绅在徐源泉的赞助下，修了仓水窑公路，还办起了黄冈西乡第一家汽车股份公司，直接拉开了当地现代交通的序幕。
1930年，徐源泉又开办了仓汉轮船局，专门运营仓埠到汉口的航线。
水陆两路一通，那时候的仓埠车水马龙，码头上的货船排得一眼望不到头，街上的商铺一家挨着一家，是方圆百里的物资集散中心，繁华程度仅次于汉口，老辈人都叫它“小汉口”。
结果到了1965年，武湖开始围垦，这条黄金水道就这么被堵死了。后来汉孝公路、阳逻公路通车，红安、麻城的货物再也不用绕到仓埠中转，曾经热闹的码头一下子失去了作用，风光无限的“小汉口”，一夜之间就成了少有人留意的偏僻集镇。
一条水道，几乎改写了整座镇的命运。
水路风光不再，仓埠的文脉却一点也没断。
说出来你可能不信，民国时期从仓埠走出来的名人，几乎能占半本民国史：北洋军政府首领萧耀南、国民党上将徐源泉、曾主政湖北的夏斗寅，还有万耀煌、陶希圣这些响当当的人物，全是仓埠人。
文教方面更厉害：1931年徐源泉创办的正源中学，后来改名叫仓埠中学，再之后就是现在的新洲二中。校内的徐源泉公馆是省级重点文保单位，当年湖北人民革命大学还在这里办过学，红色记忆非常深厚。
佛门泰斗本焕大师是仓埠保安寺的第四代弟子，楚剧大师沈云陔也出生在这里，仓埠实打实称得上“楚剧之乡”。
像高跷狮子、牌子锣鼓这些非遗项目，当地也一直保留着。不少名人故居、清代古建比如夏声旧居，都按修旧如旧的原则保存了下来，走在镇上，脚下踩的都是实实在在的历史。
沉寂了几十年，仓埠现在算是彻底醒过来了。
2001年，仓埠、周铺、方阳乡合并成仓埠街道；2018年，占地足足50平方公里的仓埠都市田园综合体正式开建，后来还成了湖北唯一一个国家级田园综合体试点。
这里把农业做成了产业，把农村改成了景区：沿着230国道修的桂花文化长廊，在一万多亩地里种了上百万株桂花，风一吹，几里地都飘着甜香。
紫薇都市田园、花果山生态农业园这些景点串成了一条线，其中紫薇都市田园不仅是国家4A级景区，还是省级旅游度假区。
现在的仓埠已经形成了“四镇一城”的发展格局，走的是农文旅融合的路子，完全称得上是武汉乡村振兴的样板。
最近这两年，仓埠更是赶上了难得的发展机遇：2023年，它正式纳入长江新区托管，南部足足130平方公里的区域，全部划进了新区规划里。
这意味着它再也不是偏安一隅的新洲古镇，直接成了武汉未来发展战略中的核心板块之一。
从两千年前的骑龙镇，到明朝的皇家粮仓，从民国的“小汉口”，再到现在的国家级田园综合体、长江新区腹地，兜兜转转两千年，仓埠终于又找回了自己的高光位置。
有两千年的历史打底，有漫山遍野的田园风光，再加上长江新区的政策加持，谁能想到当年差点被人遗忘的古镇，现在居然成了武汉最有潜力的宝藏新城？
你去过仓埠玩吗？对它印象最深的是什么？
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