3月18日清晨，武汉公交根据黄陂盘龙城山海观小区居民需求，开通了微循环公交线路——微4路。一辆辆“迷你版”公交车从小区门口出发，载着上班、上学的市民驶向地铁站。
18日早晨，山海观小区居民乘坐微4路。通讯员万建国 摄
当天上午7时30分，长江日报记者在小区门口看到，尽管细雨绵绵，候车的居民已自觉排起整齐的队列。武汉公交集团第一营运公司十六车队队长朱杰向记者介绍，微4路分为外环和内环两条线路。外环直达地铁7号线汤云海路站，内环则开往地铁2号线盘龙城站。这两个地铁站分别位于小区东侧和西侧，距离小区均约2公里。
18日早晨，居民刷码乘车。记者陶常宁 摄
“我在汉阳工作，每天需换乘多趟地铁。”一位候车的居民李文香说，过去骑电动车到汤云海路站，遇到下雨天十分不便，现在乘坐微公交只需六七分钟就能到达地铁站。
另一位居民董海芳表示，孙子在盘龙城第三小学读书，过去每天都要步行15至20分钟送孩子上学，遇到雨雪天气尤其不便。如今微4路外环经过学校，出行方便了许多。“等孩子再大一些，就可以自己坐公交去上学了，从小区到校门口，我们也很放心。”
据了解，微4路在正式开通前已试运行两天，单日客流量达500人次，甚至超过部分传统线路的运载量。去年9月初，朱杰所在车队在全市率先开通了微公交1路、2路，从东西湖区天纵·半岛蓝湾小区开往宏图大道地铁站，运行仅半年，已累计服务乘客5.8万人次。在今年1月的寒潮期间，微公交单线单日客流量最高达1100人次，发挥了重要作用。
“微公交受欢迎，是因为精准对接了市民需求。”朱杰介绍，最初是小区居民反映前往地铁站的“最后一公里”不便。考虑到小区外道路狭窄，公交集团采用了5米长、可容纳11人的小型公交车。通过不间断循环发车，实现了“地铁送到站，公交送到家”的服务目标。
在小区居民中进行问卷调查，统计出行目的地与时间。记者陶常宁 摄
在开通前，车队主动对接小区物业，对3000余户居民进行了问卷调查，回收有效问卷1271份，最终确定了线路走向和运营时间。开通后，还根据居民新需求不断优化服务，比如增加发车点、缩短发车间隔等。
票价方面，微4路实行2元/人次的收费标准。乘客可通过“武汉公交”APP提前购票，上车后扫码核销。未预约的乘客也可在车辆有空位时现场扫码购票。需要注意的是，由于属于定制服务，该线路暂不支持老年证、残疾证等免费乘车证件。
截至目前，武汉已开通20余条定制微公交线路。公交部门表示，将持续优化服务网络，试点短途定制业务，让“小公交”更好地服务“大民生”。
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