在武汉目前的轨道交通线网里，如果要问哪一条运营线路资格最老，运营最久？想必大家应该都会回答是1号线，1号线是武汉轨道一期建设方案当中唯一一条入选的线路，也是武汉开通的第一条轨道交通线路，自2004年7月28日开通一期线路以来，已经累计运营超过20年，期间还分别进行了3次延伸，最近一次延伸还是2017年，延伸至泾河。线路总长度达到了约38公里，设站32座，串联了东西湖、硚口、江汉以及黄陂等5个行政区，成为汉口片区最重要的一条轨道交通线路。
由于1号线都是架设高架在地面上设站，武汉很多市民都亲切称之为“轻轨”，我们知道汉口片区一直都是武汉商贸发展繁荣区域，人口密度相对比较高，1号线建成后客流量一直是高居不下，虽然后面2号线、4号线、7号线等线路建成后，1号线客流稍有回落，但也基本能稳定在客流第二梯队，加之1号线速度一般，又是采用B型车厢，有不少网友建议修建新的线路覆盖1号线未覆盖的区域或者继续延长该线路，服务新的发展区域或者人口增长迅速的地方。
而近日就有市民在城市留言板留言建议武汉轨道交通1号线延伸至武汉网安基地，服务中国网谷，随后武汉地铁给予了回应，表示目前轨道交通1号线暂时没有延伸的规划，但会积极反映群众诉求，远期规划的23号线拟在武汉网安基地区域设置站点。
小编觉得该位网友建议还是很有道理，目前“中国网谷”产业蓬勃发展，众多企业在此入驻，核心区集聚效应显著，4平方公里核心区已汇聚奇安信、天融信、华为、浪潮等众多行业头部企业，目前累计注册企业超400家，规上企业36家，2025年产业规模预计达250亿元，“中国网谷”雏形已显现。并且为国内网络安全培养了大批人才，已有武汉大学、华中科技大学两所高校的网安学院入驻，形成了本硕博及博士后完整办学体系，累计培养网安人才超3000人。
但是交通配套建设稍显不足，临空港“网谷”距离武汉轨道交通1号线泾河站超过2.4公里，只能通过乘坐公交接驳，而乘坐公交耗时需约半小时，这么来看，还是有所不便，不利于吸引人才来就就业或者企业入驻，毕竟交通便捷程度是考虑的重要因素之一，比如连接武汉的光谷的有2号线、11号线、19号线等线路，连接车谷的有3号线、6号线以及16号线等线路，这些区域经济发展繁荣，人口稳定上升。
1号线如果从泾河再继续向前延伸2-3公里，到达武汉网安基地，可以有效解决网安基地当前对外依赖公路、通勤效率低的问题，大幅缩短网安基地到武汉汉口中心城区的出行时间，提升企业员工与访客的出行便利度，促进产业要素高效流动。另外一方面还可以迅速提高轨道交通1号线的客流，提升效益，该区域企业在逐渐增加，上班的人毕竟也不会少，通勤是刚需，虽然武汉地铁回复23号线会覆盖网安基地，但是什么时候落地还不能确定，况且修建一条新线需要耗费大量资金和较长时间，1号线只需要延伸不到3公里就可以解决该区域通勤问题，省钱省时，或是一个不错的选择哦！建议这样的建议可以多提，或许有一天会被采纳了！
那么，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
加载中,请稍侯......
网友评论