近日，武汉城市基建迎来标志性民生新进展，多福路跨汉江桥工程勘察、初步设计项目在湖北省公共资源交易平台正式挂网招标，标志着武汉有史以来首座专门服务行人与非机动车的跨汉江慢行桥进入实质性落地阶段。该项目总投资达5.26亿元，是武汉市2026年重点新开工城建清单中的核心民生工程，将填补武汉汉江两岸专属慢行过江通道的空白。
据招标公示信息显示，多福路跨汉江桥项目由武汉桥建集团有限公司全权负责建设运营，定位为纯慢行景观桥梁，全程禁止机动车通行，主打便民通行、城市漫步、滨江观景三大功能，区别于武汉现有所有功能性跨江大桥，将成为江城全新的城市滨水地标。
在区位布局上，这座慢行桥坐落于汉江桥与晴川桥两大成熟跨江通道之间，区位优势十分优越。桥梁北起汉口片区沿江大道多福路口，衔接汉正街核心商圈，向南上跨汉江后，终点对接汉阳知音大道规划路口，紧密串联汉口硚口商贸片区与汉阳龟北文旅片区，有效打通汉江两岸慢行交通脉络。
从项目规划参数来看，桥梁整体设计科学、空间开阔，适配通行与观景双重需求。项目推荐方案显示，桥梁全线总长约920米，其中核心主桥长度280米，汉江主跨跨度达200米，边跨80米，完美适配汉江河道水文与通航条件。主桥桥面宽度控制在20至40米，超大桥面宽度预留了充足的步行、骑行、驻足观景空间，彻底打破传统过江桥梁通行拥挤、无观景空间的局限。
配套引桥工程分工明确、衔接顺畅，其中汉口侧引桥长约140米，汉阳侧引桥长约500米，两侧引桥统一宽度为10米，平缓的桥面设计极大提升了行人步行、非机动车骑行的舒适度，兼顾通行安全性与体验感。
作为武汉首座跨汉江专属慢行桥，该项目的落地具有重要的城市升级意义。长期以来，武汉汉江两岸过江通行高度依赖机动车桥梁，市民步行、骑行过江存在绕行距离远、人车混行不安全、无专属慢行通道等痛点。此桥建成后，将彻底补齐汉江慢行交通短板，为市民提供安全、便捷、舒适的纯慢行过江选择，极大缩短汉口汉正街与汉阳龟北片区的通勤距离，方便周边居民日常出行、休闲漫步。
与此同时，桥梁融合交通功能与景观属性，依托汉江滨江风光带打造沉浸式观景体验，不仅能完善武汉内环交通路网体系，激活汉江两岸滨江空间活力，还将串联商贸、文旅资源，助力汉口商贸经济与汉阳文旅产业联动发展，成为武汉滨江景观带的全新网红打卡地标与城市名片。
据了解，本次勘察与初步设计招标完成后，项目将快速推进方案细化、地质勘察、施工图设计等前期工作，后续将按计划启动主体工程施工。随着这座专属慢行桥的落地建成，武汉将正式开启“慢行跨江”新时代，进一步丰富江城山水城市风貌，提升城市宜居品质与民生福祉。
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