荆州上下车站点：六中公交站、塔桥路公交站(长途车站)、雷家垱公交站(新天地)。
武汉上下车站点：王家湾地铁站D口、武昌火车站地铁站F口、光谷广场地铁站T口。
这些信息大家都知道，现在说点不一样的。目前已经开始售票，便民大巴区别于传统模式，是采取定制线路的方式，所以售票跟以往也是有所不同的。
目前只在小程序上在线订票，现在已经放开订票，每天荆州往返武汉一共有10个班次。
荆州到武汉，最早一班6点30，然后7点30、8点30、9点30、11点、13点30、14点30、15点30、16点30、18点30，大部分都是每隔一小时一班。
武汉至荆州，最早一班7点，首班18点，也基本是间隔一小时一班。
19.9的票价，目前在已经显示可以预定的时间里，也就是9月20日之前，均是19.9。
当然这个价格肯定不会一直持续下去，前期薅点羊毛还是可以的，20块就是到武汉了，暂时的实惠肯定是实打实的。
订票之前，也要注意一些细节、避免踩坑。订票须知里明确写了：线上退票，发车前0-2小时内退票，按照票面金额收取20%手续费。2小时外退票，按照票面金额收取10%手续费。
也就是说，只要你订票了再退票就一定有手续费，最低就是10%。
订票从9月13日下午开放，截止9月14日上午9点，荆州首发武汉的早班车，已有不少人订票，大概卖出去10张左右。今天可能热度会更高。
现在很多网友关心的第二个点，为何这一次开通的只有沙市乘坐站点，而没有荆州区的站点。
便民大巴直接与高铁竞争，所以各方都要反复权衡，尤其是票价与时间之间的关系，要拿捏的恰到好处才有竞争力。
高铁的优势很明显，公交化发班、到汉口站只要1小时20分左右，票价80元上下。
便民大巴的通勤时间肯定不能太长，目前荆汉大巴标定的全程时间为3小时20分，跟传统客车节约30分钟左右。
这个节约出来的时间，就是通过站点优化做到的。荆州3个上下站点，每个站点之间间隔时间为10分。武汉3个上下站点，间隔时间是20分钟，这应该都是经过反复试验之后，综合选取的。
荆州古城人口迁移后，居住较为分散，站点设置有一定难度，而且目前荆州收费站已经关闭。设置荆州区上下乘车点，通勤时间肯定会拉长。
当然如果便民大巴比较火爆，下一步开通荆州区的路线也不是没有可能，就是时间会延长一点。很多网友建议走大学城，这个想法是不错的，相信运营方也会考虑。
荆汉大巴没有纸质票，凭电子票上车，需提前15分钟到购买的上车点等待乘车。有需要报销的，等行程结束后自行开具电子发票。
有了大巴的竞争，铁路服务也该进步了，这对于荆州市民来说肯定是好事。
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