商户流失，道路破损、拥堵！东西湖G107重点工程何时完工？_交通_武汉生活圈

G107东西湖段是武汉市东西湖区西部路网中唯一一条贯通全区的城市快速路。2022年3月19日，107国道东西湖段快速化改造提升工程正式开始主体施工，改造后的107国道东西湖段，行车条件将显著改善。如今两年时间过去了，中国交通广播记者走访沿线发现，多个工地工程进度不一，施工路面坑洼颠簸难行，早晚高峰周边交通更是拥堵不堪，无论是过往司机还是周边居民、商户对此都颇有怨言。

路面坑洼不平，隐患重重，市民出行不便

据了解，107国道东西湖段快速化改造提升工程，起于高桥二路，止于轨道交通1号线额头湾站过街天桥附近，采用“高架+地面”形式。记者驾车从高桥二路出发，考察沿线工程进展情况。行车途经的线路，基本上采取半幅封闭，半幅通行的方式。个别路段还采取客货车禁行、小汽车单双号限行的措施，这让原本宽敞的大道变成了仅容一车通过的“羊肠小道”，严重影响通行效率。在该项目二标段（长青立交）工地上，记者看到基础（桩）部分还没建好。沿线车辆需要改道行驶，时而向左改道，时而向右改道，时而穿越布满脚手架的桥梁，时而又穿行桥洞，十分不方便。记者随机采访了多名车主，大家普遍吐槽施工路段的体验感极差。车主郝师傅在此路段，三个车胎都被扎破过。

记者：跑东西湖大道爆了三个车胎吗？

郝师傅：是的，爆了三个车胎。

记者：就上下班，已经跑废了三个车胎是吗？

郝师傅：对，就上班嘛。

记者：大概的保养和维修成本，大概花了多少钱？

郝师傅：一个车胎是380块，三个车胎大概1000多块钱。我希望能够尽早将这条路完工，我们的出行也能方便一点。上学、接小孩不方便，出行也需要安全。就是说，这个修路修好了之后，行驶才能畅通。上班（途中）也不会这么赶了，（因为这里）经常就会堵车。

经常驾车路过此地的车主袁师傅说，孩子在东西湖职业技术学校上学，他负责每天的接送。因为高架桥的施工，占据了多股车道，极大影响了通行效率，进出东西湖，堵车是家常便饭。

袁师傅：我每天想这个问题，这条路什么时候修好？这都几年了还没修好。修车保养太贵了，修一次跑几天，修车花几千块钱，每次修车保养换零件一花就是几千块。

客户流失严重，周边商户苦不堪言

众所周知，在武汉市东西湖区境内107国道沿线工厂林立、车马不息、人流如织，形成了一条产业物流大走廊。除了107国道外，还有京港澳高速、沪蓉高速、武汉四环线、汉丹铁路等多条国家交通大动脉交汇，这使得东西湖区成为各大物流业巨头布局湖北、辐射华中、联通欧亚的不二之选。

自疫情以来，受全球大环境的影响，叠加107国道改扩建交通不便的因素，周边的商户眼看工期遥遥无期，经历了从最初的理解到无奈、失望的痛苦经历。中南长城市场，曾是107国道旁边活跃的市场之一。当天，记者来到该市场外广场，发现数十米宽的路面，被工地居中占据，只留下了一条半车道供往来车辆通行。这条车道上，仅有半幅路面可以供车辆临时停靠，十分狭窄，导致大货车无法停靠装卸货物。在此经营十多年的宏大配件中心的吴老板面对采访，显得无可奈何。他对记者说，今年以来，营业额骤降30%。今年上半年，很多同行都纷纷搬离市场，到别处做生意。而他的门面是自己持有，只有苦守。如今门面的租金降低了一半，也无人问津。

吴老板：现在就是两个问题，一个是车子进不来，第二是周边都不能装车。我隔壁是因为装车搞不了，他搬走了。大车这条路原来都可以停在路边上装车，现在不能。基本上处于半毁灭性打击，现在基本上顾客不会开车过来，因为这边没得停车。

吴老板的遭遇，并非个例。中南长城市场招商部熊姓负责人介绍，市场红火时，商户多达500多家。现在大环境差，再加上修路，商户慢慢流失，有100多个商铺处于空置的状态。

熊女士：从去年到今年也没有看到太大的变化。我们有商户都住附近的，我们上班也住附近。就是路已经被压得乱七八糟了，特别是107这条辅路。还是希望政府部门、建设单位尽快吧，相关的部门也关注一下。

武汉市东西湖区交通运输局：力争今年底完工

107国道是贯通中国南北的公路交通大动脉，也是中国唯一加入亚洲公路网的国际公路。1989年，107国道东西湖段扩建竣工，投入使用。它是汉口西大门重要的出口公路，承担着大量过境交通需求与到发性交通需求，且常年客运与货运混合。交通量的与日俱增，也让国道路面中病害较多，影响车辆行车条件。基于此，107国道东西湖快速化改造提升工程提上了日程。

107国道东西湖段快速化改造提升工程分3个标段建设，施工单位分别为中建三局、中铁建工、武汉城建路桥等单位。建成后，与武汉市正在建设的额头湾立交连接起来，一直到高桥国际汽配城约10公里路段将实现全程高架，开车仅需15分钟左右。针对市民反映的工期长、路况差等问题，武汉市东西湖区交通运输局规划建设科负责人张杨一一作出了回应。他对记者表示，该工程于2022年3月19日开工，合同工期是三年。目前整个桥梁工程施工进度大约完成了90%，地面工程正在同步推进。为了确保这个项目尽快完工通车，武汉市东西湖区交通运输局正全速推进这个项目的建设进度，力争在2024年年底完成项目主体工程。此外市民普遍反映的施工期间道路坑洼、交通拥堵等问题，该局也会及时跟进处理。

张杨：每天都安排我们专班对这个道路进行巡查，发现了坑洼或者道路破损等问题，也是督促施工单位和管养的专班对这个道路进行及时的修复。相关市民反馈的车胎爆胎的投诉件，我们按照投诉办理的相关流程，及时跟市民进行回访，对于事实依据清晰、证据充足、责任认定明确的投诉事件，我们也是督促施工单位及时、积极地与我们投诉人进行沟通，协商赔偿事宜。