近日,有关部门召开了京港澳高速公路军山桥段改扩建工程可行性研究预审会,表明,军山长江二桥关键实施阶段,为军山长江公铁两用大桥建设按下“加速键”。
京港澳高速军山长江大桥段的改扩建工程,是一项国家级工程,将以另建一座军山公铁两用长江大桥的形式完成,军山公铁两用长江大桥已纳入国家2025-2035年过江通道规划。初步设计是在现军山长江大桥上游70米处,增建军山长江二桥,即军山长江公铁两用大桥,采用上铁下路方式,即上面走铁路,下面走公路(与首座武汉长江大桥相反)设计。
从军山长江公铁两用大桥线形规划看,其两边的引线工程,将涉及到军山区域的地表空间影响,包括现在的京港澳军山收费站以及东风公司即将在此建设的KD汽车零部件柔性项目,后者应该建设在前,应该在建设规划时,统筹考虑未来军山长江公铁两用大桥建设的影响,避免今后军山长江公铁两用大桥建设时,又要拆迁。应该是地方项目让位国家项目为总原则进行规划设计为佳。
汉南市民建议,希望在未来建设军山长江公铁两用大桥时,像首座武汉长江大桥一样,规划设计非机动车道或人行道,方便金口与军山、纱帽的经济与生活融合。


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