往年武汉暴雨之后，广场变汪洋，街道变河道；公交被困，汽车没顶；井盖被冲开，下水道成陷阱。武汉夏季降雨量大，长江水位和城市地下水水位高，城市人口多，建设密度大，排涝难度大，城市内涝问题突出。随着近年来的大力建设，夏季暴雨的内涝情况显著改善。
2011年6月9日至24日，多场暴雨袭击武汉，特别是6月18日的大暴雨，武汉中心城区88处严重渍水，交通体系几乎瘫痪。大量汽车漂浮在水面，大量居民楼泡水，很多武汉市民尤其是住在南湖地区和杨家湾保利华都的朋友记忆犹新。
曾经的城市内涝
武汉市自2013年起，投资上百亿元，系统完善排水体系、整体提高排水能力。但是并没有根治排水难得问题，究其原因，有填湖造房致使洪水无处可退的因素，也有城市化建设中上下失调的因素，即地下排水系统的改造升级远远落后于地上建设的速度和规模，这直接导致城市排水系统老化、标准低、改造缓慢。
不过可以看到，近年来武汉暴雨天气的地面排水效率明显提升，内涝的程度、持续的时间均明显减小，积水点的数量也大幅度减少。2021年武汉夏季再次迎来强降雨，汛后全市排查梳理出29个易积水点，其中有26处已整治完毕，经受住了2022年的汛期和梅雨期的考验。最后三个易积水点也在年底完成了整治，其中一个就是最为突出的光谷民族大道-新竹路路口。
民族大道新竹路路口
为何新竹路容易淹水？
新竹路路段位于南湖汇水区，雨水通过管网收集后经雄庄路—新竹路，由民院闸汇入南湖。强降雨期间，民族大道两头高、中间低，新竹路口地势最为低洼，片区排水管网能力不足，加之为减少南湖入湖溢流污染，民院闸处于常闭状态，突发降雨时闸门开启不及，易出现积水，民族大道新竹路路口的当代曙光嘉园是重灾区。
小
同时，因上游社区、主次干道管网尚未彻底实现雨污分流，污水处理系统能力有限，易出现污水漫溢。位于其上游的枫林上城、阳光在线小区周边受民族大道新竹路口管网高水位顶托，强降雨时也容易出现积水情况。也就是说，这两个小区因为民族大道那边积水无法排出，虽然地势相对较高，但是积水仍然无法及时排出，甚至被倒灌。
新竹路民族大道口如何提升的？
针对民族大道新竹路口渍水点增加了排水边沟，新建了雨水管道及一座雨水提升泵站，通过连续式排水边沟快速收集雨水，经泵站提升最终汇入南湖，提升了片区排水设施能力。同时，实施珞新路排水通道缓解上游雄庄路积水问题。针对强降雨天气，严格应急预案要求，提前安排人员、设备，应急抽排。
新竹路-关山大道路口
加强汇水区范围内管网、箱涵清淤，保证现有设施排水能力；二是进一步优化民院闸调度，强降雨天气时及时开启闸门；三是加快推进新竹路上游小区雨污分流改造，以提升污水处理系统能力；四是针对片区排水管网能力不足的问题，新增一条排水通道，对新竹路箱涵进行分流，增强区域排水能力，缓解新竹路箱涵排水压力。
新竹路2024年再次提升
近日，武汉光谷建设投资有限公司完成了东湖高新区新竹路渍水点改造工程的勘察、设计招标，由武汉市政设计院中标。
人口密度大的新竹路-雄庄路路口
根据招标内容，本工程计划沿雄庄路—纺织路—民族大学内部道路—南湖新建约4000米雨水管道，对900米排水通道进行改造，缓解新竹路于民族大道交界处常年下雨淹水、学生及车辆无法出行、中断交通等问题。
赶在今年夏季汛期之前，完成该雨水管道的建设和提升，加上前些年的民族大道、新竹路周边的多次改造，相信今年民族大道-新竹路-雄庄路-关山大道这一片区的居民再也不用担心暴雨天气内涝淹水了，可以安心回家！
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