左转的，你必须全程赖在主道，中途想变道？对不起，没门。右转的，你得提前一个路口钻进辅道，错过了？那你就绕吧。一条路，硬是给你掰成两道，各走各的，泾渭分明。屏幕上那些示意图画得清清楚楚，我看完了愣了半天，这哪是交通指引，这分明是电子游戏的关卡设计。
为了修个车站，把路搞成这样，服气吗？真服气。
但我更服气的是后面这几条。发展大道搞了个即停即走区，只准下，不准上，停久了抓拍。银墩街设了个出租车候驶止点，车尾不能超出。还特意标注了，南广场地上地下加欧亚达，一共一千三百多个车位。这账算得清清楚楚，规则定得严严实实，你心里那点小算盘，人家早给你算完了。
你说这规则绕不绕？绕。烦不烦？烦。可你绕不过它。
这不就是这年头最实在的活法嘛。规则改了你骂两句，然后呢？骂完了该走辅道还是得走辅道，该提前变道还是得提前变道。你看那些在路口犹犹豫豫的司机，打着灯想插队，最后被拍下来扣分罚款，图啥呢？适应新规则，永远比抱怨旧规则省时间。
说到底，人家把路权重新分了一遍，你是选择跟摄像头较劲，还是选择顺着走？聪明人不用劝，看一眼路牌就明白了。出门前多看一眼手机地图，按指示走，省下的时间够你抽根烟歇口气，比站在原地骂娘强。
别跟自己过不去。路是死的，人是活的。
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